La petite nouvelle

La Celica-Supra étant partie chez un ami collectionneur, je suis parti chercher cette Toyota MR2 MK1a série AW11 Sherwood Tonig (Série Lotus) de 1985 et d'origine suisse ...

Moteur central arrière 4A-GE 1.6 16v, propulsion, 980 kg, 2 places et toit amovible ...

La rouge qui venait du sud !

Ca y est, elle est partie

La TA60 est vendue ... elle est repartie sous le soleil de Marseille, et elle va continuer sa restauration entre les mains d'un autre collectionneur déjà possesseur d'une celica ...

La suite, c'est la restauration de sa grande soeur, même année, même châssis, mais un plus gros coeur !

Celica - Supra MA61 !

RASSO www.celica.fr

Le rassemblement d'hiver des membres du site a amboise ...

News ...

Nouvelle venue dans la famille...Honda civic SS55

Quelques news ...

Réception de nouvelles jantes type origine pour la noire (205*14 a l'arrière et 185*13 a l'avant) pour un look plus agressif.

Réception aussi d'un intérieur complet pour la grise (en noir pour remplacer le bleu)...

Etat des lieux : Ya du boulot !

Achetée et ramenée de bordeaux ...

- portière conducteur sans serrure NOUVELLE RECUE

- portière passager bloquée REPARE

- vitres electriques hs REPARE

- toit ouvrant piscine mangé par la rouille NOUVEAU RECU

- phares qui s'ouvrent de facon aléatoire REPARE

- ventilation hs

- sièges fatigués NOUVEAU RECU

- moquettes pourries humides NOUVELLE RECUE

- tableau de bord craquelé qui part en poussiere à changer NOUVEAU RECU

- moteur plein d'huile

- corrosion perforante généralisée (mais j'ai vu pire, rattrappable)

- trappe a essence cassée

- poire de gonflage de siège cassée REPARE

- antenne electrique cassée

- joints de vitres tres fatigués

- bricolages electriques divers ( autoradio avec egaliseur, alarme)

- jantes alus corrodées (mais 5 lotus)

- gros nettoyage a faire

- tissus fatigués NOUVEAUX RECUS

- ciel de toit à changer NOUVEAU RECU

- peinture a refaire (le toit ressemble a une tole zinguée) mangée par le soleil ...

- parallélisme à refaire

- 220 000 km

- entretien mecanique ok, distribution récente

- moteur ronronne comme un gros chat, tous les témoins fonctionnent

- 2ème main a l'achat

- attelage et galleries

Bon, il n'y a plus qu'a ...

Ma nouvelle voiture ... Toyota Supra MK2

modèle 1984

L6 2.8 DOHC ( 6 cylindres double arbre a cames et injection electronique) 178 cv

vitres électriques

toit ouvrant électrique

sièges pneumatiques

direction assistée

régulateur de vitesse

compteur digital

climatisation

LISTE DES PIECES NEUVES

pneus 205*60*14

jantes 6*14

train de pneu de rechange 185*70*13 sur jantes

cales de roue 6mm avant 10 arriere

gougeons 68mm et écrous neufs

plaquettes

machoires

flexibles de freins avant

liquide de frein et d'embrayage

disque, mécanisme, butée, roulement et joint spy d'embrayage (AE86)

démarreur

bougies

circuit d'allumage

batterie

huile de boite et de pont

traitement corrosion

volant, moyeu et pommeau

autoradio grilles et enceintes

RESTAURATION EN PARALLELE

Le scooter de mon adolescence ... refait de A à Z

Il était rose et tout rouillé ...

Ca y est ca tourne !

changement des plaquettes et durites de frein, resto des étriers, joints spy de boite, embrayage de 86 et butée neuve, changement du faisceau electrique, arbre décapé et repeint, corrosion des passages de roue réparée, jantes en 205/60/14, purge des freins et de l'embrayage ...

pour remonter la boite, on incline le moteur vers l'arriere avec un cric sous le bac a huile ( 3 heures perdues avant de le savoir)

Petite anecdote : le dernier jour, apres 13 heures de mécanique, impossible de passer les vitesses : la faute à un ressort qui s'est retrouvé dans la caisse de pieces, qu'on a voulu remonter par aquis de conscience (rappel de fourchette d'embrayage ?) et qui en fait etait le ressort de béquille de mon vespa ( c'est ca de travailler sans RTA ) : ca marche beaucoup moins bien lol !

Résultat la voiture mieux chaussée, et avec 2cm de largeur de voie de plus, est beaucoup plus agréable en courbe, et grace au nouveau volant les 205 de largeur de pneu sans direction assistée, ca reste ok pour les créneaux ( vaut mieux pas trop tourner les roues a l'arret non plus, sinon ca muscles les petits biceps !

L'embrayage de 86 étant plus large que celui d'origine, la voiture est aussi beaucoup plus souple : un beau daily !

Reste à finir les bas de caisse et le cache autour du pommeau de vitesse (c'est lui qui fait isolation par rapport au sol ...)